設備漏油的治理是設備管理及維修工作中（zhōng）的主要任務（wù）之一。設備漏油不僅浪費大（dà）量油料，而且汙染環境、增加潤（rùn）滑保養工作量，嚴重時甚至造成設備事（shì）故而影（yǐng）響生產。因此，治理漏（lòu）油是改善設備（bèi）技術狀態（tài）的（de）重要措施之一（yī）。設備（bèi）漏油的（de）防治是一（yī）項涉及麵廣、技術性強（qiáng）的（de）工（gōng）作，尤其是（shì）近（jìn）年來密封技術有了很大發展，許多密封新材料、新元件、新裝（zhuāng）置、新工藝的出現，既對漏油治理提供了條件（jiàn），也對技術提出了（le）更高的要求，所以（yǐ）要加強其研（yán）究和應用以及人員的配備（bèi）。漏油的治理除少數（shù）可在維護保養中解決外，多數需要結合計劃檢修才能進行，嚴重泄漏設備必須預先製定好治理方案。
1．漏油及其分級
對單台設備而言，設備無（wú）漏油的標準應達到下列要求：
(1)油不得（dé）滴落到地麵上，機床外部密封處不得有滲油現象（xiàng）（外部（bù）活動（dòng）連接（jiē）處雖有輕微的滲油，但不流（liú）到地麵上，當天（tiān）清（qīng）掃時可以（yǐ）擦掉（diào）者，可不（bú）算滲油）；
(2)機床內部允許有些滲油（yóu），但不得滲入電氣箱內和傳動帶上；
(3)冷卻液不得與潤滑係統或工作液壓係統的油液混合，也不得漏（lòu）入（rù）滑動導軌（guǐ）麵上；
(4)漏油（yóu）的處數，不得超過該機（jī）床可（kě）能造（zào）成漏油部位的5%。
設備漏油一般分為滲油、滴油、流油三（sān）種：
（1）滲油  對於（yú）固定連接的部位，每半（bàn）小時滴一滴油（yóu）者為（wéi）滲油。對活動連接的部位，每5min滴一滴油者為滲油。
（2）滴油  每2～3min滴一滴油者為滴油。
（3）流油  每lmin滴五滴以上者為（wéi）流油。
設備漏油程度等級又分為嚴重漏油、漏油和輕微漏油三等。
2．漏油防治的途徑
造（zào）成（chéng）漏油（yóu）的因素（sù）是多方麵的，有先（xiān）天性的，如設計不當，加（jiā）工工藝、密（mì）封件和裝配工藝中的質量問（wèn）題；也有後天性的（de），如使用中的零件，尤其是密封件失效（xiào），維修中修複或裝配不當等。由（yóu）於零部件結（jié）構形式多種多樣（yàng），密封的部位、密封結構、元件、材料的千差萬別（bié），因此治漏的方法也就各不相（xiàng）同，應針對設（shè）備泄漏的因素，從預防（fáng）入手，防治結合，“對（duì）症下藥”進行（háng）綜合性治理。治理漏油的主要途徑有以下幾種：
（1）封堵  封堵主要是應用密封技術來堵住界麵（miàn）泄漏的（de）通道（dào），這是最常見的泄漏（lòu）防治方（fāng）法。
（2）疏導  疏導的（de）方法主要是使結合麵處不積存油，設（shè）計時要設回油槽、回油孔、擋板等屬疏導方法防漏。
（3）均壓  存（cún）在壓（yā）力差是（shì）設備泄漏的重要原因之一。因此（cǐ），可以采用均壓措施來防治漏油。如機床的箱（xiāng）體（tǐ）因此原因漏（lòu）油時（shí），可在箱體上部開出氣孔，造成均（jun1）壓以防止漏油。
（4）阻尼  流體在泄漏通道中流動（dòng）時，會遇到各種阻力，因此可將通道（dào）做成犬牙交錯的各式溝槽，人為地加大泄漏的路程，加大液（yè）流的阻力，如果阻（zǔ）力和壓差平衡，則可（kě）達到不（bú）漏（如迷宮油封屬於此類）。
（5）拋甩  截流拋甩是許多設備上常用的方法，如減速器安裝軸承處開有截油溝，使油不會沿軸向（xiàng）外流，有的設備上裝有甩油環，利用（yòng）離心力作用阻止介質沿軸向泄漏。
（6）接漏  有的部（bù）位漏油難以避（bì）免，除采用其他方法減少泄漏（lòu）量（liàng）外，可增設接油盤、接油杯，或流入（rù）油池，或定時清理。
（7）管理  加強漏油和（hé）治漏的管理十分重（chóng）要，製定防（fáng）治漏油的計劃，配備必要的技術力量，將治理工（gōng）作列入計劃修理中，落（luò）實在崗位責任製中，在維護和修理中（zhōng）加強質量管理，做到合理拆卸和裝配，以不致破壞配合性質和密封裝置。加強設備泄漏防治工作骨幹的培訓工作（zuò）和普及防治泄漏的知識。
設備治漏（lòu）計劃
設備管（guǎn）理人員和潤滑管理（lǐ）技術人員（yuán）對漏油設備要做到詳細調查，對漏油部位和原因登記（jì）製表（biǎo），並根（gēn）據漏油的嚴重程度，安排治漏計劃（huá）和實施方案。
治理漏（lòu）油、實（shí）施治漏方案不僅是設備維修管理工作的（de）一項任務，也是節能、降低消耗的內容之一，治漏工作應抓好查、治、管三個環節：
(1)查  查（chá）看現象、尋找漏點、分析原因、製定（dìng）規劃、提出措施。
(2)治  采用堵、封、接、修、焊、改（gǎi）、換等方法，針對實際問題治理漏油。
(3)管  加強管理，鞏（gǒng）固查（chá）、治效果。在加強管理上（shàng），應結合做好有（yǒu）關工作。比如：建立健全潤（rùn）滑管理製度和（hé）責（zé）任製，嚴格油料供應和廢油回收利用（yòng）製度（dù），建立、健全（quán）合理的原始（shǐ）記錄並（bìng）做好統計工作，建立潤滑站，配備專職人員（yuán），加強巡檢（jiǎn）並製訂耗油標準。
一些企（qǐ）業在潤滑管理中總結出了（le）治理漏油的十種方法，即：勤、找、改、換、纏、回、配、引（yǐn）、墊、焊的（de）設備（bèi）治漏十字法。
(1)勤  勤查、勤問、勤（qín）治（zhì）；
(2)找  仔（zǎi）細尋找漏油（yóu）部位和原因；
(3)改  更改不合理的結構和（hé）裝置；
(4)換  及時更換失效的密封件和其他潤滑元件；
(5)纏  在油管接頭處纏（chán）密封帶，密封線等；
(6)回  增加或（huò）者（zhě）擴（kuò）大回油孔，使回（huí）油暢通，不（bú）致外（wài）溢；
(7)配  對密封圈及槽溝結合麵做到正確選配；
(8)引  在外溢、外（wài）漏處加裝引油管、斷油（yóu）槽、擋油板（bǎn）等；
(9)墊  在結合（hé）麵加專用紙墊或塗密封膠；
(10)焊（hàn）  焊補漏油油（yóu）孔、油眼。
此外，做好密封工作對防（fáng）止和減少漏油也會起到積極作用。