走心機廠（chǎng）家普及車床前世今生！

　　車（chē）床是首要用車刀對旋轉的（de）工件進行車削（xuē）加工的機床。在車床（chuáng）上（shàng）還可用鑽頭、擴孔鑽（zuàn）、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床首要用於加工軸、盤、套和其他具有反轉表麵的工件（jiàn），是機（jī）械製造和修配工廠（chǎng）中使用的（de）一類機床。

　　古代（dài）的車床是靠手拉或腳踏，經過繩子使工件旋轉，並手持刀（dāo）具而進行切削的。

　　1797年，英國機械發明家莫茲利創製了用（yòng）絲杠傳動刀架的（de）現代車床，並於1800年采用交換齒輪，可改變進給速度和被加工螺紋的螺距。1817年，另一位（wèi）英國人（rén）羅伯茨采用了四級帶（dài）輪（lún）和背輪組織來改變主軸轉速。

　　為了進步機械化（huà）主動化（huà）程度，1845年，美國的菲奇（qí）發明（míng）轉塔車床；1848年（nián），美國又呈現回輪車床；1873年，美國的斯（sī）潘塞製成（chéng）一台（tái）單軸（zhóu）主動車床，不久（jiǔ）他又製成三軸主動車床；20世紀初呈現了由獨自電機（jī）驅（qū）動（dòng）的帶有齒輪變速箱的車床。

　　因為軍火、汽車（chē）和（hé）其他機械工業的需要，各種高（gāo） 效（xiào）主動車床和專門化車床迅速（sù）開展。為了進步小（xiǎo）批量工（gōng）件的生產率，40年代末，帶液壓仿形（xíng）裝置的車床得到推行，與此同時，多刀車床（chuáng）也得到開展。

　　50年代中，開展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程序控製車床。數控技術（shù）於60年代開始（shǐ）用於車床，70年代後得到迅（xùn）速開展。　車床開展到今日，現已呈現了多種形式，立式車床，臥式車床，走（zǒu）心式車（chē）床（chuáng），走刀式車床，複合車床（chuáng）等等，看到這兒，你是否明白了車（chē）床的由來呢